混凝土泵車近距離泵送時如何節省？
發布時間：2021-07-06 09:15 文章來源：三民重科
混凝土泵車是當前常用的一種混凝土泵，在實施泵送作業時，混凝土泵車通常需要展開全部臂架，通過泵送系統的高壓作用，由臂架配管將混凝土泵送至使用地點。如果混凝土泵車需要近距離予以泵送，怎樣才能更節省呢？針對這個問題我們走訪了相關專家。
專家指出：當混凝土泵車對高層或較大跨距進行混凝土泵送作業時，通常需要展開幾十米的臂架進行泵送，如果泵送距離較短，展開幾十米的臂架，不僅揚程高、管道長，還會相應地產生一系列問題：如發動機負荷大、油耗高、排放多；液壓系統壓力高、油溫高；泵送系統壓力高、磨損大，對短距離泵送的浪費十分可觀。那么混凝土泵車近距離泵送時怎么節省呢？可以采取以下的方案進行。
方案：調整臂架拱曲
方案介紹：與吊車吊臂的伸縮結構相比，泵車的臂架因為特殊的折疊結構，在泵送施工中只能將臂架全部展開，采取調整臂架拱曲的方法實現泵送。根據泵車臂架結構特點，采取“舍棄部分臂架”的方式，即選擇部分臂架能予以短距離泵送。
優勢說明：長遠距離泵送時選擇使用全部臂架，短近距離泵送時選擇使用部分臂架。這種根據泵送距離來選擇臂架的方法，既可以發揮泵車已有的泵送能力，又能夠針對短近距離泵送施工的特點，因地制宜地選擇部分臂架，有效地降低了臂展高度，減少了管道長度。
具體操作：在進行揚程不高、距離不遠的短距離泵送施工時，將與臂架轉塔相鉸接的首端臂架豎起，然后展開末端第四、五兩節臂架。由第一、四、五三節臂架組成短距離泵送的臂架組合，來滿足短距離泵送施工的需求。此時第二、三兩節臂架并靠在首端臂架上。管道切換機構將第一、二兩節臂架的配管管道斷開，使臂架轉塔彎管與第三節臂架的臂架配管相連接，混凝土最終會通過第三、四、五節臂架的臂管從末端軟管瀉出。
